Про детские кресла, автомобильные и коляски. Продолжение II.

Теперь возьмемся за наклоны сидений и спинок.
Вернее за их углы.

Массово продвигаемый стандарт -- горизонтальное сидение с вертикальной спинкой, который отражает вполне понятное желание видеть ребенка сидящим как детки на фото из поста Простые иллюстрации школьной дефформации.

Проблема, в том, что даже идеально здоровый ребенок готов находиться в таком положении очень ограниченное время, а позой длительного сидения является "кресельная", со значительно наклоненными сидением и спинкой.

Вариант с горизонтальным сидением и наклонной спинкой можно было бы вообще не рассматривать из-за его выдающейся патогенности, но как не удивительно, он получает все большее распространение, в том числе и для детей.

(Зайдите в любой мебельный магазин и обнаружите, что именно так устроена большая часть предлагаемых предметов. Вот вам ИКЕА , а вот "дом диванов").

Видимо он "хорошо смотрится" и производителям колясок тоже очень даже нравится.

Но по горизонтальному сидению оперевшись на спинку ребенок гарантированно сползает, стоит ему чуть расслабиться, и оказывается в крайне неудачном положении с сильно кифозированной поясницей.
Если кратковременно, то ничего страшного, но сплошь и рядом такая позиция становится привычной, а "опрокинутое" положение таза усваивается как основное.
Со всеми вытекающими.

Собственно аналогичный процесс идет и при фиксированном прямом угле между сидением и спинкой, но с наклонной спинкой и горизонтальным сидением по чисто механическим причинам нагрузка на кифозированную поясницу значительно больше.

Тем не менее такое соотношение углов может быть вполне рабочим, если есть правильная подножка, точно подогнанная по размеру и обеспечивающая упор ногами вперед.
Возможность упереться ногами вперед обеспеченная в большинстве автомобилей, большая редкость для колясок.
Про автомобильные детские сидения говорить не приходится, как уже говорилось, с точки зрения их изготовителей у детей ног вроде как нет.

Но и "кресельная" посадка не без засады.
Дело в том, что ребенок в активном состоянии хочет сидеть с вертикальной спиной.
Удержание такого положения на наклоненном назад сидении здорово затруднено и дети снова кифозируют поясницу.

Таким образом оказывается. что углы наклона сидения, спинки и подножки должны легко, буквально в одно движение, меняться в достаточно большом диапазоне хотя бы ступенчато.

Да еще как мы выяснили, очень желательно, чтобы сидение могло наклоняться вбок.

Ну и еще подголовники мы не обсудили с которыми обычно грустно. В детских сидениях и колясках они как правило плоские, жесткие и параллельны спинке, что очень далеко от того, чего хотелось бы.

Да, и еще подлокотники бы широкие.
Как для людей ... .

В общем ужас и кошмар.
Б-А-льшущий разрыв между желаниями и реальностью.

Тем не менее ситуация не совсем катастрофическая.
Во многих случаях можно создать вполне приемлемые для ребенка условия "малой кровью".

Положение может качественно улучшить пара фанерок с набитыми на них планочками подходящей толщины, вполне способная обеспечить пусть фиксированные, но удобные для ребенка углы наклона сидения и спинки.

С нерегулируемой подножкой вполне можно справиться с помощью блока пенопласта или нескольких слоев того-же туристического коврика.

А для упора ног впереди достаточно согнуть под нужным углом кусок дюраля и приклепать его к наличной подножке. (См. рабочее место извозчика).

Вполне приличный подголовник получается просто из подходящей подушечки, подвешеной на спинку. (Хоть булавкой приколотой).

С подлокотниками тепимый результат даст даже кусок упомянутого коврика, обернутого вокруг имеющегося подлокотника.

А вот с легким изменением углов наклона сидения, спинки и подножки хуже.
Хотя некоторые идеи есть, но их нужно еще обкатать.

К сожалению, так как по моим наблюдениям все маркетологи (а именно они определяют товарный ассортимент) "инкубаторские", то и на детские кресла и коляски распространен их любимый принцип функционального урезания для организации модельного ряда.

Как мы убедились, список потребных функций места длительного сидения ребенка короток и ненужных среди них нет.

Поэтому стандартная организация модельного ряда на его основе приводит к массовому выпуску просто нефункциональных предметов и предложению функциональных за демонстративно нереальные деньги.

Это же тоже "по учебнику" -- демонстрировать нужное, но недоступное, чтобы купили ненужное, и ни на что не годное, но доступное ... .